HISTORISK AVTALE POSTBEFORDRING PÅ MJØSA 1849-hva står det?

[gj03470]

Hei allle sammen.
Glemte denne før i dag - men avtalen er den aller første som ble inngått mellom Postvesenet og de private rederiene på Mjøsa. Derfor historisk.
Men hva står det?
Håper igjen på hjelp
geir

[Else Berit Rustad]

Jeg hopper over alle nevnte JNr. og Skr(ivelsesdatoer) - da blir det slik:

Mellem Eidsvoldsbakken og Lillehammer befordres Posten over Mjøsen med Dampskibet Dronningen mod en Betaling af 5 Sp. for hver Gang en Hovedpost befordres. Post imellem Dampskibets Anløbsteder, Extraposter og Pakkeposten over Gudbrandsdalen befordres uden særskildt Godtgjørelse, ligesom Postførerne have fri Befordring paa deres Reiser i Postvæsenets Tjeneste. Mellom Dampskibet og dets Anløbssteder besørges Posten befordret uden Udgift for Postkassen.

Mellem Minde og Lillehammer befordres Extraposter af Jærnbaaden (Jærnbanen??) med 2 Sp. pr.Gang.

Mvh
Else B.

[gj03470]

Hei Else B,
Takk igjen. Navnet er JERNBARDEN som var norges første jernbåt og ble klinket sammen på Minnesund i 1840. Den tøffet og gikk på Mjøsa veldig lenge, fikk selskap av DRONNINGEN i 1847 og FÆRDESMANDEN og SKIBLADNER i1856.
Nok en gang takk.
geir

[Else Berit Rustad]

Det burde jeg jo ha tenkt meg, Geir Det fantes jo ikke jernbanestrekninger i Norge så tidlig som i 1849..
Man lærer noe av alt!

Mvh
Else B.